Baca Juga : Daftar Mobil Toyota Baru di Bawah Rp200 Juta. Beberapa pemilik Toyota Calya yang tergabung dalam Komunitas Toyota Calya Indonesia (KTCI) juga tak memungkiri hal tersebut. Meski tak begitu jago nanjak, namun para pengguna Toyota Calya ini tetap mengaku puas dengan beberapa alasan. "Kalau ditanya kekurangan ya mungkin untuk tanjakan Sudah jamak orang tahu kalau mobil dengan sistem penggerak roda belakang (RWD) akan lebih kuat nanjak dibanding penggerak roda depan (FWD). Anggapan itu tidak salah. Keunggulan RWD itu alasannya karena sistem penggerak bagian belakang akan mendorong mobil sehingga realatif kuat. Mitsubishi Xpander Cross Premium Package dan Toyota Rush TRD Sportivo adu nanjak Otomotifnet.com - Mitsubishi Xpander Cross tantang Toyota Rush adu nanjak kemiringan 16 derajat. Meski beda kelas karena Xpander Cross Premium Package MPV Crossover dan Toyota Rush TRD Sportivo notabennya SUV murni, tapi keduanya memiliki beberapa kesamaan. Secara kondisi mobil, harusnya dalam kondisi prima karena masih baru. Lantas, apa yang membuat mobil tidak kuat melewati tanjakan? Yuk, kita cermati sama-sama. Ternyata sebuah mobil tidak kuat nanjak, tidak melulu karena performa kendaraan. Ada faktor lain yang bisa jadi penyebabnya. Salah satunya adalah beban muatan di mobil tersebut. 2. Mengurangi beban muatan kendaraan. Anjuran kedua yang disampaikan Noval adalah memastikan mobil tidak kelebihan muatan. Sesuai dengan logika dasar, semakin ringan mobil maka akan semakin mudah proses menanjak. “Bukan berarti mobil harus betul-betul kosong, cukup pastikan saja muatan tidak banyak. Pada saat mengemudi di tanjakan atau turunan dengan kondisi jalan yang sempit ada regulasi yang digunakan. Utamanya, adalah memberikan prioritas jalan bagi kendaraan yang sedang menanjak. Aturan ini juga tertulis dalam Undang-Undang nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu-lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) pasal 111 yang berbunyi: Pada jalan yang .

mobil kecil kuat nanjak